航空公司应对COVID-19危机

让世界重回正轨是一项集体责任，这涉及政府、行业和人民。尽管最初的拖延令人遗憾，但全世界本能地团结起来抗击COVID-19大流行。航空公司在这场斗争中发挥着重要作用，因为它们是这个相互联系的世界的一部分和组成部分，承载着人员和货物。有些人可能会认为，航空公司是病毒迅速传播背后的问题的一部分，而且比2002年非典期间严重得多航空客运量翻三倍(2012 - 2018)。然而，不可否认的是，航空公司也是解决方案的一部分。以下是航空公司如何提供帮助的一份清单:

  1. 冒着风险从受病毒影响的地区疏散乘客。尽管世界各地大量航班被取消，航空公司往往冒着自己员工的风险，但航空公司正在帮助人们返回家园。此外，所有搭载疑似感染的乘客的飞机都要进行彻底消毒，有时需要36小时才能恢复，然后要求机组人员进行强制性的14天自我隔离，这对人员、业务和财务都造成了巨大损失在这里而且在这里）.
  2. 以自我牺牲和适应能力适应新的工作环境。航空公司正在做出重大牺牲，停飞飞机，调离机组人员。想象一下，如果机组人员感染了病毒并继续飞行。此外，航空公司将他们的支持和运营人员转移到在家工作的模式，这有助于减少暴露的风险，但使日常工作更具挑战性。不过，正如一位航空公司技术高管与我分享的那样，“我们不习惯这样工作，但通过尝试，我们发现了一个意想不到的机会。新的工具和解决方案这在以前并不重要。”
  3. 利用货运能力运送急需的医疗物资。随着全球交通网络的关闭，人类出行受阻，航空公司正在加紧努力运送货物．与其他交通方式不同，像亚航这样的航空公司能够运输大量货物迅速和有效率。鉴于非洲等地的医疗用品和防护装备极度匮乏，这一点尤其重要埃塞俄比亚航空公司能够介入帮助．甚至飞机制造商空客正在为解决方案做出贡献通过指导其试飞来运输急需的货物。
  4. 与合作伙伴合作，帮助当地社区，建立品牌资产。如果一件好事能帮助有需要的社区，并能带来良好的商业效益，那么它的价值就会翻倍。例如,澳洲航空公司决定帮助伍尔沃斯这家澳大利亚最大的食品连锁企业，通过重新调配部分被停职员工的方式。由于机队停飞，澳洲航空公司没有足够的工作来占用员工，而伍尔沃斯公司的问题正好相反——它没有足够的工人来满足不断增长的需求。与此同时,荷航获得了三家中国航空联盟伙伴的慷慨援助其中包括为荷兰医疗系统准备的数万个口罩和手套。在此之前的两个月，荷兰皇家航空向中国提供援助时，情况正好相反。底线是:合作伙伴帮助合作伙伴帮助他们的社区，在未来创造更牢固的联系和更好的业务。

完整的文章，请参考我的故事ForresterNow，COVID-19让航空公司停飞，打击了他们的口袋，但如果他们吸取了正确的教训，他们可以再次腾飞(客户端)的访问。