供应链危机不断升级。起初的清洁用品和家庭办公技术短缺，后来扩大为从家电到汽车的所有产品的延迟和短缺。

越来越多的企业透露，这些短缺是由其一级供应链或下游供应链中断引起的。由于存在系统性风险，情况不太可能很快好转。根据Forrester高级分析师真主安拉瓦伦特：”年代供应链不是一个单一的过程，而是一个相互关联、相互依赖的复杂系统。因此，由系统性风险导致的破坏性事件——包括干旱、破产和网络攻击——可能引发供应链上下的多米诺骨牌效应，甚至导致相邻行业的倒闭。系统性风险不会轮流发生;它们通常会相互触发，并且可以一次性实现。为了‘解决问题’，企业必须了解影响全球供应网络的主要系统性风险。”

以下是由Forrester分析师详细列出的目前影响全球供应链的几个系统性风险事件的例子:

1)企业不得不等待梦寐以求的半导体芯片- - - - - -副总裁兼研究总监格伦•奥唐纳

“半导体芯片已经成为多种产品的基本成分。其中包括汽车市场，媒体一直将这个市场视为芯片短缺的“典型”。影响远远超出了汽车——家电、消费电子产品、医疗设备、农用设备，甚至玩具都受到了影响。随着数据中心设备、云服务、个人电脑，甚至苹果公司都难以获得这些关键部件，它对企业It造成了沉重打击。“智能”产品的需求直线上升，但供应却陷入了一个硬极限。芯片制造商自身的供应限制加剧了这种供应——如果你买不到铝，你就无法生产芯片;如果你不能得到沙子(原硅)，你就不能制造芯片。芯片制造商正在大幅增加产能，但他们刚刚开始供应修复过程，这一过程至少需要两年时间。充足的芯片供应直到2023年才会到来让电子供应链再延续两年左右。”

2)利用供需失衡的自动化软件程序(bot) -首席分析师桑迪Carielli

“随着供应链持续中断，机器人运营商要做好利用任何短缺的准备。在线零售商已经在与机器人竞争，这些机器人抢走了游戏主机和限量版运动鞋等受欢迎的、很难找到的产品，这让那些买不到自己想要的产品的合法客户感到沮丧，他们最终不得不在转售网站上支付额外费用。在2020年春天，是厕纸和洗手液。上个假期，它是PS5．今年，任何没有上架的东西都可能成为机器人的灯塔，这意味着已经为食品和汽油支付较高价格的人可能被迫为难以找到的热门礼物或日常必需品支付加价。好消息是，零售商可以通过有效的机器人管理工具来降低这种风险:当你预计到即将到来的短缺时，机器人活动就会扩大。电子商务、营销、供应链和安全团队必须密切合作，了解哪些库存可能面临风险，并实施适当的机器人保护措施。”

3)员工经验(EX)差距加剧劳动力短缺-副总裁兼首席分析师摩根大通(J.P. Gownder

“大辞职和与退休有关的人才缺口正在供应链上制造瓶颈，就像卡车司机短缺一样。员工的权力也发挥了作用，因为一线工人要求更高的工资，并阻止港口增加自动化，就像洛杉矶的沿海工会所做的那样。海外劳动力继续受到COVID-19的影响，就像越南一样，封锁影响了生产。解决这些劳动力问题并不容易，部分原因是这是一个由不同地区多种劳动力组成的复杂链条。但是，利用现在普遍可用的大量员工数据，你可以开始预测劳动力短缺，并为如何部署劳动力制定更具适应性的策略。提高EX可以提高关键人才的留存率，提高更好的招聘率，并推动更高的生产率。”

4)全球集装箱(仍在)从苏伊士运河的混乱中恢复-副总裁兼首席分析师乔治·洛瑞

“问题不仅仅存在于超市货架上;航运业声称，真正的供应链挑战是，集装箱满载着穿过太平洋到达北美，然后要么空着返回，要么等待(太长时间)返回货物。这种进口、出口和费用的不匹配造成了全球性的“集装箱失衡”。自大流行以来，消费和购物模式的变化，包括电子商务的激增，已经增加了对北美和欧洲消费品集装箱运输的进口需求。此外，亚洲制成品的新市场每周需要更多的船只，这反过来意味着在公海上需要更多的集装箱。使问题更加复杂的是，全球集装箱流通仍未从最近苏伊士运河的堵塞中恢复过来。港口还将集装箱短缺归咎于返回集装箱的延迟、‘船舶聚集’以及来自美国和欧洲的船舶和集装箱周转缓慢。”

5)制造业问题引发全球担忧-首席分析师保罗•米勒

“快速浏览一下新闻标题可能会给人一种制造业——及其供应链——完全崩溃的印象。然而，这个系统一直在运转。制造商所面临的挑战无论从个人角度来说都是严重的，从集体角度来说都是痛苦的，这些问题必须得到解决，但我们看到很多制造商在应对方面都做得很好，既能将短期影响降到最低，又能在形势稳定后强势崛起:

  • “在短期内，制造商减少产品的多样性和复杂性，将供应最受限制的组件导向利润率最高的成品，或调整营销(和定价)，促使客户购买现有库存。
  • “长期来看，现有的通过软件和硬件自动化来增加人力的工作仍在继续。将生产能力转移到更靠近客户的地方的投资也是如此。但这两种方法都不会很快见效。欧洲、北美和其他地方正在兴建新的晶圆厂，但它们不太可能在数年内实现大批量生产。特定的任务(例如在一个确定的空间内的库存移动)通常可以相对容易地实现自动化，但是更广泛的自动化需要对整个工作流程进行全面的重新设想，对工厂进行重新装配，对劳动力进行再培训和提高技能，并仔细考虑变更对人力、组织和业务的影响。如果做得太快，你可能解决了一个问题，但却产生了更多的问题。”

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