增材制造——或3D打印——在从产品原型到成品部件批量生产、支持供应网络优化和支撑新商业模式的方方面面都发挥着重要作用。但是传统的制造工作流程在设计时并没有考虑到3D打印，不小心将这项技术强加到既定的流程中可能弊大于利。

我的新报告，增材制造走出实验室，走向工厂这本书于本周出版。我将在一篇文章中讨论一些发现3月29日客户网络研讨会，也可以在活动结束后重新播放。

从阿姆斯特丹的不锈钢桥这样的大东西到莱顿大学的微型游泳器这样的小东西，3D打印正以怪异和古怪而闻名。更实际:

  • 汽车:高端汽车品牌使用3D打印技术来减轻现代汽车的重量，并将库存不足的部件交付给老爷车的车主。
  • 火车:一家大型欧洲火车制造商为距离其工厂几周远的地方运行的火车打印备件。
  • 工业机器:通用电气(GE)和西门子(Siemens)等工业原始设备制造商为飞机和发电站使用的涡轮机打印了数万个零件，以减轻重量并延长使用寿命。

在世界各地的工厂和修理厂，工程师们打印简单的夹具和固定装置，以帮助他们完成日常任务:荷兰航空公司KLM回收其客运航班上的塑料瓶，为他们的地面团队用于这些快速工作的打印机提供原料。

就像我们追踪的许多新兴技术一样，3D打印并不能解决所有问题。它不会取代铣床、成型机、压力机和人工(或机器人)焊机。但是，巧妙地实现，它是工具箱中另一个有用的工具。它增强了这些现有的工程流程，制造业领导者需要注意并制定出何时、如何以及在何处将打印机和打印就绪的工作流程插入到他们的操作中。3D打印机的好处远远不止是在设计工作室打印原型，那些未能利用它的人可能会被甩在后面。阅读报告,或观看网络研讨会，以了解更多Forrester对3D打印日益增长的作用的看法。

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